De bouw van de koffiekar

De basis

Eindelijk is het zover: het onderstel van de koffiekar de Carla Cargo mini is eindelijk binnen! Deze fietsaanhanger vormt de basis van de koffiekar, voorzien van verlichting, remmen en voldoende laadvermogen. Waar in de eerste plaats de voorkeur uitging naar een stevige bakfiets, moesten we dat idee bijstellen doordat er geen omgevingsvergunning voor de stalling werd afgegeven.

De berging voor de koffiekar is inmiddels gereed, de stalling is geïsoleerd om de apparatuur te beschermen tegen grote temperatuurverschillen, uiteraard droog en voorzien van wandcontactdozen om de accu en andere zaken te voorzien van stroom.

De Carla Cargo mini als platform biedt de mogelijkheid om een stevige basis voor de koffiekar te maken. Momenteel ben ik druk met het maken van het frame voor de opbouw boven op de Carla Cargo. Dat is nog een heel gedoe, waar komt de koel- en uitklop-lade, hoe hoog wordt het geheel en hoe komt deze eruit te zien? Ook de technische zaken vragen om aandacht, zoals de tanks voor schoon en vuilwater, de stroomvoorziening en een geventileerde afgeschermde ruimte voor de gasfles.

Update 7 juni

Aangezien er geen bestaand ontwerp voor handen is, neemt het bouwproces veel tijd in beslag. Op de bovenstaande afbeelding is de Carla Cargo mini met het frame van de koffiekar te zien. Er is een afgeschermd deel voor de gasfles en het grote zwarte object is de koeling voor melk en andere versproducten.

Het onderstel is klaar om te worden voorzien van zijpanelen en zwarte verf. Het bovendeel, het aanzicht voor de gast is in de maak. Zie de onderstaande afbeelding, de zwarte lijnen geven diepte aan het geheel.

Ook het werkblad is binnen, maar die blijft nog even liggen totdat de technische zaken binnenin zijn geregeld.

Update 14 juni

Inmiddels is het houten deel aan het frame gemonteerd, de voorzijde kan opengeklapt worden waardoor de technische ruimte bereikbaar is. Inmiddels zijn ook de accu, omvormer en waterpomp geplaatst. Het onderstel is ook zwart gemaakt, waardoor het naar de achtergrond lijkt te verdwijnen en het houten decor er juist uit knalt.

Ook is inmiddels de koelkast op de juist plek gemonteerd, tijdelijk want komende week zal ik de voorbereidingen doen voor het plaatsen van de espressomachine en de koffiemolen. De water- en gasleidingen zullen geplaatst worden en de laatste eindjes van de stroomaansluiting worden in gereedheid gebracht. Als ik moet schatten hoever het project inmiddels is: 80%

Voordat de zwarte onderkant is geplaatst.

Update 21 juni

De laatste loodjes wegen het zwaarst, dat is letterlijk terwijl de thermometer richting de 30 graden aangeeft.

Uitgevoerde werkzaamheden:
– de houten ‘latjes’ zijn in de lak gezet, dat zie je helaas niet terug op de foto
– het deurtje dat toegang tot de watertank geeft is voorzien van slot, ingekort en geplaatst
– waterfilter opgehangen
– de rand van het werkblad is voorzien van een sealer
– accu, omvormer en koelkast getest
– spanband geplaatst voor de gasfles, zodat deze niet beweegt tijdens vervoer

Inmiddels ben ik aan het passen en meten door de espressomachine op het werkblad te plaatsen samen met de molen en de spoelbak. Wat extra werkruimte is daarom geen overbodige luxe. Als de plaatsing voor mij akkoord is, zal ik de doorvoer maken voor de verschillende leidingen.
Het blijkt ook nog wel een behoorlijke inspanning om de espressobar weer terug te plaatsen in de berging, de drempel van ca. 5cm zal ik toch moeten wegwerken. Komende vrijdag staat er een onderhoudsbeurt op de planning, dan zal tevens al het leidingwerk getest worden.

Bij de volgende update zal het project voor 90% gereed zijn, inmiddels is er ook contact geweest met de gemeente over een ventvergunning. Daarvoor willen ze ook een foto aan het dossier toevoegen, dus ik moet vaart maken.

Update 30 juni

Afgelopen weekend zijn de koffiemolen en de espressomachine vastgezet aan het werkblad, ook de spoelbak is geplaatst. De water- en gasleiding zijn aangebracht en klaar voor de eerste test.

De servicemonteur heeft de espressomachine bekeken, zijn conclusie: hij had niet eerder een model uit 2005 onderhouden, maar ondanks de leeftijd is hij in goede staat. De gasbrander was niet eerder gebruikt en deed het ineens! Wel moesten de nodige o-ringen vervangen worden, maar dat is normaal onderhoud.

Helaas hebben we ook afscheid moeten nemen van de omvormer, dat apparaat wat de 12 volt van de accu naar gewone stroom omzet. Gelukkig nog wel in de garantieperiode, dus er moet een nieuwe en betere besteld worden.

Wat blijft er nog over?

• plaatsing parasol
• plaatsen knockbox (koffiepucks afvalbak)
• dichtmaken baristadeel van de kar
• bestellen baristatools als melkkannetjes, doekjes, tamper en meer
• kartonnen bekers, suiker en melkstaafjes
• koffie branden en thee inkoop.

Tot de volgende en wellicht laatste update?

Update 7 juli

Ik heb deze week toch nog wel wat vorderingen gemaakt ondanks het drukke weekend. De nieuwe omvormer is binnen, maar het wachten is nu op de juiste aansluitingen voor de accu. De uitkloplade is geplaatst en de baristazijde is dicht, er is nog ruimte over voor een extra lade. De waterfilter is verplaatst waardoor er meer ruimte voor opslag is, hier zullen zaken als koffie/thee, bekers etc worden bewaard.

Voor de plaatsing van de parasol heb ik al twee oplossingen in handen gehad, maar die lijken niet afdoende. Ik heb besloten een eigen parasolhouder te fabriceren en dat is gelukt. De houder krijgt alleen nog een kleurtje en dan kan hij gemonteerd worden.

Ook heb ik een testrit gemaakt, ik was bang dat ik niet vooruit zou komen met de huidige fiets. Het was even op gang komen, maar dan gaat het prima. De remmen deden goed hun werk en het is even wennen dat er iets achter je hangt, je moet rekening houden met paaltjes en andere objecten. Wel meteen een puntje van aandacht, een checklist voordat ik verplaats is niet overbodig.

Ook zijn de bekers met deksels besteld en heb ik al twee kilo koffie geroosterd. De overige baristabenodigdheden worden ook spoedig verwacht. Het is nog even zoeken naar een letterbord om de koffie/thee en prijzen op te vermelden. Als ik dus een percentage moet afgeven, dan is dat 95% door het nog niet gemonteerd hebben van de parasolhouder en de extra lade die nog moet worden geplaatst.

Laatste update 12 juli

Gisteren zijn de nieuwe omvormer en parasolhouder geplaatst, weer een klus afgerond. Ook heb ik een lade toegevoegd waar snel wat zaken in worden opgeborgen tijdens transport. Voor de parasol moet ik nog even scheerlijnen regelen waarmee ik makkelijk de parasol kan opzetten en weer afbreken.

Zondag heb ik nog een test gedaan met de espressomachine, even alle onderdelen gebruikt om te zien hoe de workflow nog verbeterd kan worden. Daarbij nog even comfortabel worden met het opwarmen op gas, waar plaats ik de bekers en hoeveel neem ik daarvan mee?

Inmiddels heb ik ook meer koffie gebrand #2 noem ik die zonder andere details prijs te geven. Ik zal spoedig een proeverij organiseren voor de buren, de koffie die daar wordt verkozen als lekkerste, zal ik gaan gebruiken voor de koffiekar.

Vanaf vrijdag 17 juli mag ik de weg op met de koffiekar, dat herinnert mij eraan dat ik nog de verzekering moet checken. Ook zal ik binnenkort foto’s van de gehele set-up (laten) maken, die zijn later op de site terug te vinden of op Instagram!

De laatste week moeten er nog een paar zaken geregeld worden:

• vuilnisbak
• letterbord voor producten en prijzen
• scheerlijnen parasol
• pinautomaat
• verzekering
• thee + zakjes
• checklist voor opstarten of opbergen koffiekar

Ik hoop dat ik je heb kunnen meenemen in mijn ervaring een eigen koffiekar te bouwen en al die zaken die erbij komen. Ik hoop je vanaf eind augustus tegen te komen in het Maximapark of ergens bij een evenement.